¿Sabías que…… tomar agua en la hora correcta maximiza su efectividad en el cuerpo humano? 2 vasos de agua después de despertar ayuda a activar los órganos internos. 1 vaso de agua 30 minutos antes de comer ayuda a la digestión. 1 vaso de agua antes de bañarse ayuda a bajar la presión sanguínea. 1 vaso de agua antes de irse a dormir evita apoplejías o ataques al corazón.

Patricia Cánepa Carrau - Asesora para el tema "Agua" para PTSS

martes, 28 de junio de 2011

Proyecto "Esclusas de San Antonio "se presenta este lunes en Concordia





Este lunes 27 de junio autoridades del Centro Comercial e Industrial de Salto (CCIS) estarán presentando el Proyecto Esclusa San Antonio en la vecina ciudad de Concordia, Argentina.

En esta oportunidad invitados por la ASODECO - Asociación para el Desarrollo de Concordia - se realizará una presentación a los integrantes de esta Asociación.

Dicha reunión será realizada en el Aula Magna de la Universidad Tecnológica Nacional - UTN (Salta y San Juan - Concordia) a las 19 horas.

La Asociación para el Desarrollo de Concordia (ASODECO) es una Entidad sin fines de lucro, que nació de la inquietud de diferentes instituciones locales y de particulares deseosos de superar periódicas crisis que castigaban la zona. Esa conjunción de voluntades fijó objetivos muy amplios que, sintéticamente, procuraban el desarrollo socio-económico en general de Concordia y su zona de influencia, alentando toda iniciativa que generara actividad industrial en este lugar.

Integran ASODECO:

Miembros Activos: Según el Art. 9º de Estatutos Sociales, son las siguientes Entidades sin fines de lucro de Concordia o su zona de influencia:
- APAMA - Asociación Productores de arándanos de la Mesopotamia Argentina
- Asociación Citricultores de Concordia
- Asociación de Hoteles Restaurantes Bares y Afines
- Asociación Médica de Concordia
- Asociación Amigos Bomberos Zapadores de la Policía de E.R
- CAFESG - Comisión Administradora de los fondos especiales de Salto Grande-
- Cámara de Exportadores de Citrus del NEA
- Centro de Comercio Industria y Servicios de Concordia
- Centro de Talleristas de Automotores Concordia
- Club de Leones Concordia
- Consejo Profesional de Ciencias Económicas de Entre Ríos
- Colegio de Corredores Públicos de Entre Ríos
- Colegio de Graduados en Cooperativismo y Mutualismo
- Cooperativa Eléctrica y Otros Servicios de Concordia Ltda.
- Cooperativa Trento-Salto Grande
- EMCONTUR - Ente Mixto Concordiense de Turismo
- Facultad de Ciencias de la Administración
- Instituto de Informaciones Comerciales de Concordia
- LICOSIDA
- Obispado de Concordia
- Sociedad Rural de Concordia
- Universidad Tecnológica Nacional (UTN)


Diario Salto - domingo 26 de junio de 2011

domingo, 26 de junio de 2011

Mario Kroeff participó en reunión del Comité Binacional de la Hidrovía del Río Uruguay





El Presidente de la Junta Departamental de Salto Mario Kroeff; estuvo presente el pasado fin de semana en la reunión mensual de la Mesa del Congreso Nacional de Ediles realizado en Minas, departamento de Lavalleja.

En la oportunidad trató temas relativos a la necesidad de nuevas proclamaciones por parte de la Corte Electoral para las bancas de ediles vacantes en virtud de las renuncias de los titulares y suplentes.

El lunes 20 viajó a la ciudad de San José de Mayo, sede de la Secretaría Ejecutiva Internacional del Foro Corredor Bioceánico Central. Con el Secretario, Sr. Ricardo Lecouna, a su vez Presidente de la Junta Departamental de San José, mantuvo una reunión de trabajo en la organización del próximo Foro a realizarse en Noviembre en nuestra ciudad, evento internacional que congregará a 500 delegados del Mercosur.


El martes 21 a la tarde participó en el balneario Las Cañas (Río Negro) de la reunión del Comité Binacional de la Hidrovía del Río Uruguay junto con los intendentes litoraleños de Paysandú, Río Negro, Soriano, Concepción del Uruguay, Concordia, Chajarí, el canciller del Uruguay, Luis Almagro, el embajador uruguayo en la Argentina, Guilllermo Pomi, autoridades de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), entre otras autoridades del Uruguay y la Argentina.


Se trataron temas de integración, la confirmación del dragado del Río Uruguay hasta la ciudad de Paysandú, un circuito turístico de cruceros por el litoral del Uruguay, un programa binacional de "Prevención de adicciones a drogas peligrosas" entre las ciudades de Salto y Concordia.


Diario Salto - jueves 23 de junio de 2011.

sábado, 25 de junio de 2011

Presentan proyecto para la navegación del río Uruguay








SALTO | LUIS PÉREZ

Un proyecto de hacer navegable el río Uruguay aguas arriba de la represa de Salto Grande, utilizando el cauce del arroyo San Antonio, espera hace más de tres años a falta de recursos por US$ 150.000 para los estudios.

La iniciativa es del ingeniero agrimensor Guillermo Dubosc, y fue declarado de interés por la Junta Departamental de Salto y apoyada por gremiales productivas y el Pit-Cnt.

Este proyecto fue analizado el miércoles entre el presidente José Mujica y el gobernador de la provincia argentina de Entre Ríos, Sergio Urribarri, durante la reunión que mantuvieron en la Torre Ejecutiva.

El lunes una delegación del Centro Comercial e Industrial de Salto concurrirá a Concordia para hablar con sus pares de esa provincia argentina sobre el tema.

Dubosc impulsó su proyecto desde el Centro Comercial e Industrial de Salto. El proyecto prevé la construcción de un canal de navegación eludiendo la exclusa de la represa de Salto Grande para evitar las zonas rocosas que se ubican desde la altura del arroyo Ayuí, lo que permitirá llegar por esta vía al estado brasileño de Río Grande do Sul, y al norte de las provincias argentinas de Entre Ríos, Corrientes y Misiones, y conectaría al departamento de Artigas por marítima.

"Esclusas de San Antonio", como se llama el proyecto, incluye además la creación de dos reservas de aguas conectadas al río Uruguay y al arroyo San Antonio, el riego de la cuenca hortifructícola de Salto, así como las zonas aledañas a los embalses, criaderos de peces, potenciación y mejora para la competitividad de más de tres millones de hectáreas de Uruguay, Argentina y Brasil, y en materia turística conectaría a los principales centros termales de Entre Ríos y de Uruguay, en este caso las Termas del Arapey y el complejo Horacio Quiroga en Salto.

"Este proyecto básicamente soluciona desde el punto de vista de la navegación poder transportar desde el río Uruguay al lado de Salto Grande, una barcaza". "Eso es lo que hace el proyecto con la construcción de un canal de navegación con un par de exclusas", dijo Dubosc a El País.

Dubosc señaló que la idea no es solo crear un polo de desarrollo para la región, sino que apunta a crear más trabajo en Salto y sus alrededores con el potencial del turismo.

Indicó que el alcance en kilómetros de navegación por el río Uruguay al Norte de acuerdo a los estudios que se han realizado, puede fácilmente llegar a Santo Tomé en territorio argentino y hasta Sao Borja en Brasil. "Duplicaría lo que es hoy el río Uruguay", acotó.

Dubosc agregó que el paso siguiente para seguir avanzando en el proyecto es conseguir un documento de factibilidad que diga cuán interesante es la idea, "desde el punto de vista social, ecológico y económico para poder saber qué es bueno y qué es malo para poder salir a venderlo y mostrarlo".

Insistió que es un proyecto de desarrollo, de integración e innovación, "cosas que todos los países de la región están apostando". "Esta es una nueva cara a una obra de infraestructura de proyección internacional", dijo Dubosc.

En cuanto al costo del proyecto, se maneja una inversión de US$ 100 millones, estimó el ingeniero agrónomo.
Licitarían el dragado en 2012

El dragado del río Uruguay fue tema de análisis el jueves entre los cancilleres Héctor Timerman y Luis Almagro el jueves en Buenos Aires.

"El dragado del río Uruguay está bien encaminado. En Fray Bentos se acordaron las bases y hemos comprometido a la parte uruguaya en cuanto a la contratación de la consultora para la construcción del pliego y vamos a tener el llamado de licitación ni bien se pueda contratarla", expuso Almagro a El País.

Al ser consultado sobre el tiempo estimado para el inicio de dicha licitación, el canciller Almagro añadió: "Es muy difícil predecir los tiempos cuando no está todo el trabajo técnico absolutamente terminado, pero esperamos que las etapas para la creación del pliego puedan ser resueltas en un período de tiempo medio, para el inicio del año que viene". (Victoria Molnar, desde Buenos Aires)

El País Digital






miércoles, 8 de junio de 2011

Nuevo contrapunto entre Mujica y sus ministros





La idea del presidente de la República, José Mujica, de privatizar dunas de Cabo Polonio (Rocha) generó un nuevo contrapunto entre el primer mandatario y uno de sus ministros.

Ahora, las diferencias dentro del Poder Ejecutivo radican en el Ministerio de Vivienda y Medio Ambiente. Es que la titular de esta cartera, Graciela Muslera, dijo hoy en conferencia de prensa que la propuesta de Mujica es inviable.

"No es viable porque ahí hay un decreto que crea el área protegida de Cabo Polonio", explicó la ministra y agregó: "Ese decreto, en teoría, tiene un plan de manejo que busca la protección de ese ecosistema frágil. No es viable, entonces, una actividad productiva allí", enfatizó Muslera.

El planteo de Mujica ya generó resistencias de parte de los vecinos de Cabo Polonio, que le hicieron llegar una carta al primer mandatario donde aseguraron que es "un error" que considere a las dunas como "improductivas" (ver nota relacionada).

NO SE HABLÓ . "Eso no sirve ni para agricultura, ni para ganadería, es para lagartear en el verano (…) Seguro que lo vamos a privatizar, para que los que tengan lana, paguen y paguen caro, y con esa guita compramos tierra para tener colonos" (sic)". Esas habían sido las palabras del presidente José Mujica en el departamento de Cerro Largo hace pocos días.

Pero nuevamente el proyecto fue lanzado por el mandatario sin evaluarlo previamente con sus ministros. "No, no lo hablamos", reconoció la ministra de Vivienda.

Pocas semanas atrás, Mujica también anunció su proyecto de gravar las grandes extensiones de tierra, iniciativa que los propios ministros de Ganadería y Economía, Tabaré Aguerre y Fernando Lorenzo, respectivamente dijeron desconocer.
El País Digital


Noticia relacionada anterior





¿Conoce el proyecto de mina de hierro a cielo abierto?
¿Y el planeado puerto de gran calado en Rocha?


Aratirí es el primer proyecto de megaminería de hierro a cielo abierto del Uruguay, que viene acompañado de un mineroducto de 230km hasta un puerto de aguas profundas en la costa oceánica. El proyecto se encuentra en la última etapa de evaluación de factibilidad y pretende concretarse en los próximos meses. Si es autorizada, extraerá 20 millones de toneladas de hierro anuales y consumirá 100 litros de agua dulce por segundo.

LA MINA
La zona de explotación abarca unas 150.000 hectáreas en los departamentos de Florida, Durazno, Treinta y Tres y Cerro Largo, próximo a las ciudades de Valentines y Cerro Chato. La zona se encuentra en el medio de la Pampa Húmeda y equivale a DOS VECES la superficie del departamento de Montevideo.
La minería de hierro a cielo abierto es una de las actividades MAS AGRESIVAS PARA EL MEDIO AMBIENTE, máxime si se hace en lugares poblados y cultivados como sería en Uruguay. Cada vez más países PROHIBEN ESTA ACTIVIDAD, como lo han decidido recientemente Costa Rica y la Unión Europea.
Utilizarán enormes cantidades de explosivos, desaparecerán cerros enteros dejando 10 cráteres de 2 kilómetros de largo por uno de ancho y 300 metros de profundidad. Son miles y miles de hectáreas de tierras dedicadas a la actividad agropecuaria con más de 400 pequeños y medianos productores que llevan varias generaciones viviendo en la zona.
Esas tierras se perderán para siempre ya que se elimina por completo el suelo y sus actuales habitantes deberán emigrar. La actividad en los alrededores será severamente afectada también, por la contaminación de las aguas, los enormes depósitos de rocas y sedimentos que no contienen los minerales buscados (un 70% del total) y el polvo que cubre los campos, además de la contaminación sonora, visual, etc, etc.

EL PUERTO
¿De qué manera se exportaría el hierro? Transportándolo mediante una cañería de 60 cm de diámetro y 230 kilómetros de largo, que atravesará los departamentos de Lavalleja y Rocha hasta la playa llamada La Angostura, sobre el Km 288 de la Ruta 9, entre los balnearios de LA ESMERALDA Y PUNTA DEL DIABLO. A esta hermosa playa de 40 km de largo, que comienza en Punta del Diablo y que se extiende hasta VALIZAS y CABO POLONIO, llegará el mineroducto y deberá soportar UN PUERTO DE GRAN CALADO PARA EXPORTAR MATERIAS PRIMAS DE LA REGIÓN Y RECIBIR CARGAMENTOS DE CARBÓN, PETRÓLEO Y GAS LICUADO.
El mineroducto deberá atravesar zonas declaradas PATRIMONIO MUNDIAL DE LA BIÓSFERA como los Humedales del Este y los Palmares de Rocha, verdadero símbolo de identidad del departamento. Esta cañería deberá utilizar para transportar el hierro molido, DECENAS DE MILLONES de metros cúbicos de agua dulce al año.
El proyecto requiere el equivalente al 10% del consumo energético del Uruguay. Para solucionar esto se planteó en primera instancia la construcción de una central de carbón (obsoletas a nivel internacional), pero también existe la posibilidad de que sea una central atómica o también a gas.

Este emprendimiento traerá al país muchos más perjuicios que beneficios y, además de ser claramente anticonstitucional, atenta contra nuestra marca de identidad ante el mundo, la del URUGUAY NATURAL.

¡CUIDEMOS NUESTRA AGUA Y NUESTRO SUELO!
DEFENDAMOS A LOS PRODUCTORES Y SUS FAMILIAS QUE QUIEREN SEGUIR TRABAJANDO NUESTRA TIERRA.
NO DEJEMOS QUE SE LLEVEN NUESTRAS RIQUEZAS POR UNAS MIGAJAS Y SACRIFICAR NUESTRA TIERRA PARA SIEMPRE
PRESERVEMOS Y DESARROLLEMOS EL POTENCIAL TURÍSTICO DEL DEPARTAMENTO DE ROCHA
SIGAMOS SIENDO URUGUAY NATURAL, ¡¡¡NATURAL DE VERDAD!!!
EN LOS 200 AÑOS DE NUESTRA NACIÓN
“NO VENDERÉ EL RICO PATRIMONIO DE LOS ORIENTALES AL BAJO PRECIO DE LA NECESIDAD” José Artigas.

Movimiento POR UN URUGUAY SUSTENTABLE

Encontrará mayores informaciones en:
Observatorio Minero del Uruguay (http://www.observatorio-minero-del-uruguay.com/)
El pueblo frente a la minera Aratirí (http://aratiri.wordpress.com/)
El conflicto de dos modelos productivos: la industria extractiva y la soberanía alimentaria (http://wp.me/p15gfw-di)
Uruguay: la empresa detrás del proyecto minero (http://put.tl/3W)

La protección del medio ambiente es de interés general. Las personas deberán abstenerse de cualquier acto que cause depredación, destrucción o contaminación graves al medio ambiente. La Ley reglamentará esta disposición y podrá prever sanciones para los transgesores.
Constitución de la República Oriental del Uruguay. Artículo 47.
POR FAVOR, ¡DIFUNDIR!








Lo recuerda?

Vecinos de La Paloma, proponen desarrollo sustentable

La crisis internacional puso freno a la idea del Puerto de Aguas Profundas, pero sigue sobre la mesa el “puerto maderero” y sus consecuencias negativas (recordemos Puerto Graneles), indica en su página la Unión de Vecinos de La Paloma.

Luis Eduardo Tantessio, integrante de la mencionada unión, indicó que todos los gobiernos, crean un proyecto para La Paloma que no es congruente con el balneario y lo que quiere ser, fundamentalmente, una ciudad balnearia con un puerto turístico y pesquero, aseguró.
La intención de un concurso fotográfico que se llevará adelante próximamente, venciendo el 10 de setiembre de 2009 el plazo, tiene por cometido dar a conocer las actividades de la Unión de Vecinos, sus propuestas e iniciativas para La Paloma.
La mencionada representación tiene un proyecto para el puerto que es inclusivo para el turismo y la pesca artesanal y de mediana altura, integrando actividades dentro del área portuaria, tales como: alojamientos, diversas comodidades, restaurantes, confiterías, cyber, clubes de deportes, guardería para los barcos y los más amplios servicios.
Actualmente, se trabaja en la financiación del proyecto, el que obviamente no hace falta, según considera, la enorme inversión que significa un puerto de aguas profundas, estimando que la propuesta vecinal dará tanto o más trabajo que la iniciativa que llega de forma externa.
Reiteró, que no está en desacuerdo con una Terminal de aguas profundas en este departamento, pero consideran que La Paloma no es el lugar indicado, debiéndose efectuar en un escenario donde no destruya lo que existente actualmente. “Nadie se imagina un puerto de aguas profundas en Punta del Este o en Piriápolis”, indicó nuestro entrevistado.
La iniciativa local se maneja a partir de financiaciones a partir de capitales uruguayos, estimándose que esto posible. Tres integrantes de la Unión de Vecinos de La Paloma vienen evaluando la inversión global, cuya cifra está siendo estimada.

INVERSIONES EXTRANJERAS

Para Tantessio las inversiones extranjeras de origen español que se han comentado, seguramente están sufriendo el impacto de la crisis internacional, por lo tanto, lo aprecia como poco probable en el corto y mediano plazo, de manera que el manido tema del puerto de La Paloma en las campañas electorales, no estaría para la presente, ni la que viene, es decir para las de 2014.
La baja en el precio de la celulosa, el hecho que Ence vendiera, hace pensar que esas iniciativas no maduraron. En cuanto a Portucel y su probable ubicación en el este uruguayo, Tantessio, estimó como poco probable en virtud de otros lugares en vistas en territorio brasilero.
Por los motivos expresados, La Paloma desde el punto de vista turístico continuará consolidándose, en base a esta actividad y a la pesca. Con eso se consiguió una infraestructura que no existe en ningún otro lugar de este departamento.
En cuanto al sector pesquero habría que mejorar la infraestructura para que puedan venir los buques a La Paloma, dado que de esta forma la zona vive y crece en la temporada invernal.
Consultado, sobre la obra del espigón, estimó que la misma resulta imprescindible, siendo necesario terminarlo rápidamente a los efectos de tener una adecuada profundidad y dar las condiciones de operatividad. “Habría que activar las iniciativas de la cual se hablaron, tales como Arteva (surimi o pulpa de pescado) y Frigor (pescado y mariscos) cuya actividad sería favorable para La Paloma”, explicó.
“Nosotros queremos para la zona todo tipo de actividades industriales, siempre que ellas tengan relación directa con el turismo y la pesca; todo en armonía con el medio ambiente o escenario que convoca a miles de turistas”, dijo. Afirmó, que en el año 2008 la afluencia fue de 60 mil turistas y en el 2009 seguramente una cifra superior, la que no tengo en este momento”.

PARA NO ARRUINAR EL PARAÍSO

El representante de los vecinos indicó la necesidad de no afectar un escenario formidable y de no matar a la gallina de los huevos de oro. Finalmente, indicó que la Unión de Vecinos de La Paloma tiene su página propia: www.puertolapaloma.com

Diario El Este-Rocha-Uruguay 29 de julio 2009
Fuente: geaconsultores.com