La autoridad principal es DINARA pero en Salto la Prefectura controla y multa

La Prefectura de Salto no ha encontrado infracciones a la veda del dorado en el Río Uruguay. Así lo indicó el prefecto del Puerto de Salto, capitán de Fragata Juan José Nieto. En diálogo con EL PUEBLO también explicó, someramente como se desarrolla la pesca en nuestro departamento, cual es la realidad de la Prefectura local, y como el personal a su cargo es rotado casi permanentemente.

LA DINARA ES LA AUTORIDAD PESQUERA

A nivel nacional la autoridad principal que interviene en el tema del control de la pesca es la Dirección Nacional de Recursos Acuáticos (DINARA), dependiente del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP). Si bien la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) dicta resoluciones a nivel binacional dando lineamientos, es la DINARA quien dicta normas sobre la fiscalización y las multas. Nieto comparó la actividad que cumple la Prefectura con la situación que puede darse cuando un inspector de tránsito necesita el auxilio de la policía. Prefectura debería de actuar cuando la DINARA se lo pide, pero al no haber presencia física permanente de la DINARA en Salto es la Prefectura la que hace la función de control y de multa. “Gente de la DINARA viene periódicamente a hacer controles científicos y sale a navegar con gente nuestra, haciendo una recorrida, principalmente antes de las vedas, por ejemplo”.

VEDA DEL DORADO

La Resolución Nº 08/10 de la CARU (19.03.2010) estableció que para la protección del Dorado hay una veda para la pesca comercia desde el 1º de septiembre al 28 de febrero del año siguiente. A su vez para el caso de la pesca deportiva, la veda va desde el 15 de octubre al 15 de enero del año siguiente. Nieto hizo especial referencia a distinguir claramente que “una cosa es la CARU, que prohibe la pesca del dorado en esa fecha y determina los tamaños de los otros peces que se puedan pescar”. Por su parte la DINARA establece zonas geográficas de pesca, que en el caso de Salto son dos: la zona A, que es de la Represa de Salto Grande hacia el norte, en donde no hay veda, y la zona B, que es de la Represa hacia el sur, en donde hay restricciones en dos partes.

HASTA EL PUERTO DE SALTO

Durante el período de veda, desde los mil metros debajo de la represa hasta el Puerto de Salto, está prohibida la pesca comercial, como la que desarrolla el artesano que saca con redes. Fuera de la veda se permite pescar con un máximo de dos bastones de 50 mt de red cada uno, 105 anzuelos armados en espineles y 20 tarros para la pesca a la deriva.

DESDE EL PUERTO A DAYMÁN

Durante el período de veda, desde el puerto de Salto hasta el río Daymán se puede realizar pesca comercial, con un máximo de 1 bastón de red de 50 mt , 105 anzuelos armados en espineles y 10 tarros para pesca a la deriva. Fuera de la veda se permite pescar un máximo de dos bastones de red de 50 mt cada uno, 210 anzuelos armados en espineles y 20 tarros para la pesca a la deriva.

LA ZONA DE EXCLUSIÓN Y LA PESCA DEPORTIVA

Para hacerlo gráfico la manera de identificar a la pesca deportiva, indicó Nieto, es que “no se usa red, es un tipo de embarcación distinta, y básicamente pesca 2 o 3 piezas y se lo lleva para la casa, y teóricamente no lo vende, y no entra al circuito comercial porque teóricamente la cantidad no daría para hacer negocio”. Hasta mil metros aguas debajo de la represa no se puede pescar si no es pesca con devolución. En esa zona, denominada de exclusión, unos mil metros debajo de la represa, solo se puede hacer “pesca deportiva con devolución: se pesca, se saca el pez, se le coloca un precinto (que lo exige la CARU), y lo devuelve al agua, en un tiempo de 2 minutos”. Para esta actividad hay que pagar, y actualmente “hay una empresa argentina con dos embarcaciones y una empresa uruguaya con dos embarcaciones que hacen esa tarea”. A bordo de cada embarcación tanto la DINARA como la Dirección General de Recursos Naturales de la Provincia de Entre Ríos, ponen un técnico que son los observadores, situación que no quita que cuando la embarcación llegue al puerto la Prefectura vaya y controle.

INFRACCIONES

Hoy uno va al río y ve gente pescando, y “deportivamente sacando sus pescaditos y eso no está prohibido, excepto el dorado. Si uno encuentra especies de dorados muertos en la embarcación se impone una multa. Si es otro pescado que se ajusta a la medida no hay infracción”. Nieto nos indicó que “no han encontrado embarcaciones con dorado pescado en época de veda”, expresando que “es muy difícil porque el pescador ve que nos aproximamos y lo tira antes”.

CONDICIONES PARA ESTAR HABILITADO

Para ser pescador artesanal hay que pedir un permiso en la DINARA, tener una embarcación con ciertas medidas de seguridad (que la Prefectura la inspecciona desde el punto de vista técnico) que una vez habilitada se otorga una matrícula. La DINARA autoriza y le dice en que zona puede pescar, además de que hay que tener las redes marcadas, obtener permisos, realizar un curso, y otras cosas que pretenden hacer valorar el pescado. La Prefectura hace un control posterior tanto de las embarcaciones como de las normas de seguridad, y establece advertencias, apercibimientos, y multas (en Unidades Reajustables) de acuerdo a su gravedad. Consultado Nieto sobre la cantidad de infracciones que ocurren expresó que “si empezamos a ver los detalles tenemos que poner un montón de multas, pero como la idea no es recaudar sino que no se pesque demás y cuando esté navegando que por lo menos tenga el salvavidas y las cosas básicas de seguridad. Las exigencias para las embarcaciones del río Uruguay, a nuestra altura, son menores a las que existen por ejemplo para el Río de la Plata. No le vamos a pedir una bengala de 55 dólares que se vence a los 6 meses: acá a alguien le pasó algo y él mismo va remando hasta la costa.

3 EMBARCACIONES Y 60 TRABAJADORES

La Prefectura tiene jurisdicción en varias áreas: Villa Constitución, Belén, el puente sobre la Represa (como estructura de seguridad), la zona de seguridad debajo de la represa y todo el río hacia abajo. Y hay temática referida a contrabando, pesca, infracciones de las embarcaciones, despachos, actividades náuticas, la playa, el apoyo a las regatas, entre otras. Se hacen varias cosas a la vez: se sale a hacer un rescate y luego que se termina eso se controla a las embarcaciones que están pescando”. La prefectura local cuenta con 3 embarcaciones, de las cuales una está permanentemente en el agua. Y hay 60 personas trabajando, que según Nieto “pueden parecer mucho, pero en realidad cada puesto que hay necesita 3 personas”.

LA ROTACIÓN ES CASI PERMANENTE

Consultado sobre si se han extremado las medidas respecto del manejo del personal luego del procesamiento de 5 marineros, Nieto expresó que “es natural que luego de que pase un evento de esas características, tome otro tipo de medidas, que ya se venían tomando, como la rotación casi permanente del personal. No hay guardias fijas porque se busca la rotación para que no se acostumbren a estar en un mismo puesto”. Si se llega a dar otra situación similar se debe cortar de plano, porque es una medida ejemplarizante”. Las vacantes que dejaron los 5 marineros ya fueron cubiertas, porque “Salto tiene esa posibilidad de que hay mucha gente que quiere ingresar a la Prefectura”.

9º Encuentro de centros Comerciales del río Uruguay se realiza este viernes en Concordia

Este viernes 26 de noviembre se realizará el 9º Encuentro Internacional de Centros Comerciales del Río Uruguay, en la vecina ciudad de Concordia (Entre Ríos - Argentina).

En dicho Encuentro Ing. Guillermo Dubosc realizará una exposición sobre Hidrovía Salto - Sao Borja - Proyecto: "Exclusas del San Antonio".

Contará con la participación de autoridades y representantes de la región.

Se realizó encuentro sobre energías renovables no convencionales en Salto Grande

Ante una concurrencia que superó largamente el centenar y medio de asistentes, el Presidente de la Delegación del Uruguay en la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande, Ing. Gabriel Rodríguez, inauguró en la jornada de ayer viernes el "1er. Encuentro Regional de Energías Renovables no convencionales".

"Esta concurrencia tan calificada como importante supera nuestras expectativas, pero al mismo tiempo nos ratifica el acierto de la iniciativa porque demuestra que hay diversos sectores interesados en el autoabastecimiento energético a través de métodos de producción no convencionales" destacó el Ing. Rodríguez.

Posteriormente, la Ing. Olga Otegui, asesora técnica de la Dirección Nacional de Energía y Tecnología Nuclear, excusó la inasistencia del Director de Energía Ing. Ramón Méndez y subrayó la importancia del evento organizado -como se informara- por la Delegación del Uruguay en el organismo binacional, el Ministerio de Industria, Energía y Minería y la Dirección Nacional de Energía y Tecnología Nuclear.


Entre los asistentes se encontraba el vicepresidente de UTE, Ing. César Briozzo, el titular de la Unidad Reguladora de los Servicios de Energía y Agua (URSEA) Ing. Daniel Greif, Senadores, Diputados y representantes de instituciones y empresas de los Departamentos de Artigas, Tacuarembó y Paysandú.


En el transcurso de la jornada, diversos especialistas ilustraron a los asistentes respecto a la disponibilidad de recursos para generar energía a partir de fuente eólica, solar, biomasa (leña, residuos agrícolas, etc.) e hidráulica.

Al mismo tiempo se dieron a conocer los beneficios económicos y las alternativas de financiamiento que existen en nuestro país para proyectos energéticos a través de fuentes renovables y no tradicionales.


Información y foto: prensa Salto Grande.


Diario Salto - Viernes 19 de noviembre de 2010.

Este viernes se inaugura en Salto Grande jornada sobre recursos energéticos renovables





El Presidente de la Delegación del Uruguay en la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande, Ing. Gabriel Rodríguez, inaugurará este viernes el "1er. Encuentro Regional de Energías Renovables no Convencionales".

Como se informara días atrás en Diario Salto , el evento es organizado por la Delegación del Uruguay en el organismo binacional, el Ministerio de Industria, Energía y Minería y la Dirección Nacional de Energía y Tecnología Nuclear, destacándose que se trata del primer encuentro en su tipo que se cumplirá en la región para el abordaje de una temática innovadora en nuestro país, tendiente a la concreción de políticas precisas en materia de desarrollo de energías alternativas a partir de fuentes renovables.

La jornada se cumplirá este viernes 19 de noviembre en el edificio de Relaciones Públicas de Salto Grande (margen uruguaya) y además de la presencia de la Ing. Olga Otegui, asesora técnica de la Dirección Nacional de Energía y Tecnología Nuclear, asistirán Diputados, Senadores, las Intendencias del litoral y representantes de múltiples organizaciones interesadas en el autoabastecimiento energético a partir de fuentes alternativas no convencionales.


En el transcurso de la jornada, diversos especialistas ilustrarán a los asistentes respecto a la disponibilidad de recursos para generar energía a partir de fuente eólica, solar, biomasa (leña, residuos agrícolas, etc.) e hidráulica; pero al mismo tiempo se darán a conocer los beneficios económicos y las alternativas de financiamiento en nuestro país para proyectos a través de fuentes de generación renovables.


Entre los ejemplos que se plantearán y analizarán, se destaca la generación de energía eólica, la producción energética a partir de biomasa (residuos de la madera), y las experiencias que existen en pequeños establecimientos agrícola-ganaderos que atendiendo al cambio climático, han implementado biodigestores en pequeña escala, generando biogás (gas combustible) y biofertilizantes, a partir de desechos y con muy bajas inversiones.


Ocupará un lugar destacado en la jornada, la generación por paneles fotovoltaicos, se presentarán casos de calentamiento de agua con paneles solares térmicos y está previsto que los expertos brinden información actualizada sobre los proyectos de OSE de generación hidráulica a pequeña escala.


Diario Salto - Jueves 18 de noviembre de 2010.

Estructura, mantenimiento, eficiencia y marco jurídico: Delegación de funcionarios asiáticos elogiaron múltiples facetas de Salto Grande

La delegación de funcionarios gubernamentales de Laos, Tailandia,

Camboya y Vietnam -que integran la Comisión del Río Mekong - que visitó ayer las instalaciones de Salto Grande quedó gratamente impresionada por la estructura y eficiencia del Complejo Hidroeléctrico, en cuanto hace a la operación y mantenimiento como así también al tratamiento que se le brinda a los aspectos hidrológicos y ambientales.

Asimismo destacaron el marco jurídico que Uruguay y Argentina lograron establecer para la ejecución de las obras y su posterior explotación.

Como se informara, una veintena de funcionarios asiáticos arribaron a Salto Grande en el marco de una misión integral a la región que incluirá en el correr de los próximos días, las Centrales Hidroeléctricas Yacyretá e Itaipú


Destacada delegación de funcionarios asiáticos visitarán Salto Grande este viernes





Una delegación de funcionarios gubernamentales de Laos, Tailandia, Camboya y Vietnam -que integran la Comisión del Río Mekong - visitará este viernes el Complejo Hidroeléctrico de Salto Grande en el marco de una misión integral a la región que incluye también, a las Centrales Hidroeléctricas Yacyretá e Itaipú.

Los visitantes están interesados en informarse sobre la metodología de trabajo que han implementado Argentina y Uruguay para la explotación conjunta del río.


La delegación llegará por la mañana y participará de una exposición donde se abordarán aspectos legales, operativos, ambientales, sociales y energéticos de Salto Grande. Luego, se efectuará un recorrido por las instalaciones para profundizar los detalles técnicos del funcionamiento del Complejo.


El interés de la Comisión del Río Mekong está centrado en conocer como se desarrolló un emprendimiento binacional donde cada país contribuyó con recursos y esfuerzo y se pudo acordar la puesta en marcha de políticas de acción conjunta que benefician a ambas naciones; con la posibilidad de avanzar con experiencias similares en la cuenca del río asiático mencionado.


Diario Salto - Jueves 11 de noviembre de 2010.





lo recuerda?

Tercer seminario internacional de Hidrología Operativa y Seguridad de Presas


Entre los días miércoles 21 y sábado 24 de abril, se realizará en el hotel "Salto Grande" de la ciudad de Concordia, el Tercer Seminario Internacional sobre Hidrología Operativa y Seguridad de Presas. El evento es organizado por la Comisión de Integración Energética Regional (CIER), el Comité Argentino en este organismo, el CACIER y la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande.


Según información proporcionada desde la oficina de prensa de Salto Grande, la actividad se organiza con el objetivo prioritario de continuar promoviendo el intercambio de informaciones y experiencias entre profesionales, técnicos y funcionarios que de una u otra manera tienen bajo su responsabilidad proyectar, construir y operar centrales hidroeléctricas.


Además de los trabajos que se habrán de exponer, varios especialistas de reconocido prestigio internacional habrán de dictar conferencias sobre temas estrechamente ligados a esta actividad que, hoy por hoy, es de enorme actualidad y trascendencia.


En este sentido se subraya el cambio climático y los efectos que el mismo genera sobre diversas regiones, lo que impone la búsqueda de nuevas herramientas que ayuden a predecir los fenómenos hidrometeorológicos con el objetivo fundamental de minimizar el comportamiento adverso de la naturaleza, aplicando con la debida anticipación aquellas medidas preventivas y paliativas que correspondan.


En este contexto, la seguridad en represas hidroeléctricas resulta ser el manejo coordinado de distintas disciplinas técnicas especializadas que permiten obtener el mayor nivel de seguridad factible para su operación y para las poblaciones ribereñas.


Paralelamente, la construcción de nuevas represas, la formación de embalses y la operación de centrales, generan impactos ambientales que son necesarios evaluar constante y minuciosamente para impulsar un desarrollo que se apoye en su propia sustentabilidad.


El temario que se abordará en la oportunidad, incluye pronósticos de caudales, meteorología aplicada a la gestión hidroeléctrica, optimización de la operación de embalses, operación de embalses en situaciones extremas, control de comportamiento de estructuras, seguridad en presas y medidas preventivas, plan de acción ante emergencias, aspectos ambientales de los embalses, normas de calidad y seguros de explotación.

El plan de Timerman. Incluye 25 estaciones para analizar el estado del agua

y 18 para los peces, que no están contempladas a nivel internacional Los técnicos de Argentina advierten "contradicciones"







Argentinos plantean asumir el control; desconfían de dinama

RAÚL MERNIES

Los científicos argentinos hicieron una propuesta unilateral para el monitoreo del río Uruguay, que incluye mediciones que no están previstas en los controles internacionales de la CARU; entre ellas, el análisis del aire y de seres vivos, como almejas y peces.

El control del río Uruguay depende desde 1975 de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) integrada por representantes de Uruguay y Argentina, que reglamenta los distintos usos que se le pueden dar al río: navegación, pesca, lecho y subsuelo.

Sus reglas están establecidas en el "Digesto sobre usos del Río Uruguay", que en ningún momento incluye el control o estudio del aire, ni el seguimiento de seres vivos, como establece la propuesta de monitoreo que presentaron los integrantes argentinos del comité científico, Juan Carlos Colombo y Guillermo Lyons.

El ex vicepresidente y uno de los delegados uruguayos ante la CARU, Luis Hierro López, dijo a El País que los argentinos, además, pretenden tomar sus propias muestras porque desconfían de la Dinama, pese a que el acuerdo bilateral al que llegaron Cristina Fernández y José Mujica establece que dentro de la planta de UPM "las muestras serán tomadas por la Dirección Nacional de Medio Ambiente" y que en el acto se realizará una división de esas muestras para entregar a los científicos de ambos países.

"Lyons nos dijo que en la Dinama hay `imprecisiones y datos contradictorios` y que por eso no pueden confiar en sus datos, por lo que pretendían tener sus propios relevamientos", relató Hierro López, quien agregó: "desconfiar de la Dinama es lo mismo que desconfiar del gobierno uruguayo".

En la propuesta argentina, a la que pudo acceder El País, Colombo y Lyons establecen la instalación de 25 "estaciones para agua" en el curso principal del río Uruguay, bahías y efluentes y otras 18 "estaciones para aire".

"Lo que propusieron los argentinos no existe, no hay que darle relevancia", afirmó el presidente uruguayo de CARU, Gastón Silbermann.

"No puede ser válido para CARU, para los cancilleres que firmaron el acuerdo, ni para los presidentes ya que no estaba previsto que cada científico propusiera lo que le parecía, sino que el comité en conjunto debía elevar un solo plan de monitoreo", agregó.

Fuentes cercanas al comité científico aseguraron que la relación entre los profesionales es tensa. "Incluso llegaron a gritarse `¡burro!` entre ellos", dijo un asistente a una de las reuniones.

El canciller argentino Héctor Timerman hizo algunas declaraciones en su Twitter, que caldearon más el ambiente e incluso generaron molestias en la interna misma de su gobierno.

Hierro López expresó: "Uruguay no es ningún improvisado en materia de cuidado del ambiente. Tiene un Ministerio hace 20 años y una ley hace 10 años que es una de las más avanzadas de América Latina".

Agregó que fue testigo de la responsabilidad con la que trabaja la Dinama. "Cuando me tocó ejercer la Presidencia de la República tuve que sancionar a una empresa importante por un expediente que venía de Medio Ambiente. Era clarísimo que había un celo profesional y un criterio técnico de primer nivel", afirmó.

Entre las propuestas que presentaron los científicos argentinos, uno de los elementos de mayor importancia son las "boyas integradoras" (ver infográfico), que se instalarían en 14 de las 25 estaciones previstas.

Estas boyas, junto a los medidores que evalúan la calidad del aire, hacen inaceptable la propuesta para Uruguay, ya que incluyen una "trampa de sedimento" y muestras de almejas asiáticas (tradicionales de la zona) que serían estudiadas asiduamente.

Eugenio Lorenzo, uno de los científicos uruguayos del comité binacional, explicó a El País que el Digesto de CARU "regula, hasta este momento niveles en el agua del río. No hay regulaciones para sedimentos, para bivalvos, ni para peces".

La propuesta de los argentinos dice que se pondrán almejas como organismos "centinela" y que serán "dispuestos en redecillas con 12 compartimientos de 15 individuos cada uno, en cada boya".

Además agrega que el muestreo biológico se completará con la recolección cuatrimestral de tres especies de peces: sábalo, bagre amarillo y Patí carnívoro, los que serán "medidos, pesados, sexados y disecados para extracción de muestras del músculo dorso-lateral e hígado".

Para el monitoreo del aire en las "zonas de influencia" se instalarían 18 "muestreadores pasivos de aire", que en su interior tendrán espuma de poliuretano, claveles y líquenes.

Otras fuentes de CARU explicaron que, más allá de estas diferencias técnicas, lo más importante es la clara intención de Argentina de no establecer "criterios claros y definidos para hacer las mediciones".

En principio no hay una negativa expresa de Uruguay a medir aspectos que todavía no estén en el Digesto; se los podría agregar. Pero antes tiene que estar definida con precisión, y por mutuo acuerdo, la metodología y los parámetros para evaluar los resultados. Eso llevaría bastante tiempo e incluso podría significar un proyecto de modificación del Tratado del Río Uruguay, que necesitaría tener el aval parlamentario de ambos países.

"Lo que hubo fue una jugada para que la medición se hiciera con criterios desconocidos, no avalados y no integrados al Digesto de CARU", afirmó Hierro López. (Producción: Eduardo Delgado).
Polémicas "boyas integradoras"

La designación del argentino Juan Carlos Colombo (había presentado los argumentos contra Uruguay en La Haya) en el comité científico, genera discrepancias en las dos orillas.

Mario Féliz, profesor de Química Inorgánica de la Facultad de Ciencias de la Universidad de La Plata, Argentina, dijo: "Lo conocí hace muchos años en circunstancias que me dejaron una mala impresión de su persona. Como científico no pasa de lo estándar y parece no tener muchas restricciones éticas para materializar sus ambiciones. En relación con Botnia, recibió un fuerte apoyo económico para equipamiento de parte del Estado. Creo que hará lo que le pidan sus patrones".

Fuentes vinculadas a la solución del conflicto aseguraron que las "boyas integradoras" se fabrican en el Laboratorio de Química Ambiental y Biogeoquímica de la Universidad de La Plata, que Colombo dirige. Esto generó sospechas al gobierno uruguayo.
Timerman molestó a gobierno K

Algunos jerarcas de la Cancillería argentina que tienen buena relación con sus pares uruguayos, confirmaron que el comportamiento de Héctor Timerman en la última semana no fue visto con buenos ojos por varios miembros del gobierno presido por Cristina Fernández. Timerman ya había sido criticado por jerarcas del Ejecutivo argentino cuando el día después de la muerte de Néstor Kirchner salió públicamente a postular la reelección de Fernández
Lo que pasó esta semana

LUNES

Reunión de científicos

Los delegados del comité científico binacional -Eugenio Lorenzo y Alberto Nieto por Uruguay, y Juan Carlos Colombo y Guillermo Lyons por Argentina- se reúnen en Montevideo sin lograr acordar un plan de monitoreo para UPM y la desembocadura del río Gualegaychú. Las diferencias entre los científicos son grandes.

MARTES

Diez días de prórroga

El último día previsto para lograr un acuerdo, el comité científico vuelve a reunirse sin éxito, esta vez en Buenos Aires y con la presencia de los vicecancilleres Roberto Conde y Alberto Dalloto. Las cancillerías deciden una prórroga de 10 días para buscar un consenso. El canciller argentino Héctor Timerman dice que Argentina cumplió y presentó una propuesta de monitoreo. Sus dichos y el tono de los mismos molestan al gobierno uruguayo.

MIÉRCOLES

Uruguay REACCIONA

El presidente José Mujica hace conocer a sus allegados su malestar por la falta de acuerdo, pero decide que la negociación siga en la órbita de las cancillerías. El plan de monitoreo argentino es considerado inaceptable para el gobierno, ya que es necesario un plan consensuado por ambas delegaciones y excede largamente el acuerdo firmado por los presidentes Cristina Fernández y Mujica.

JUEVES

20 años de UPM

en Uruguay

El gobierno confía en llegar a un acuerdo de monitoreo, pero crece la preocupación por el desgaste de la relación bilateral con Argentina. En el brindis por los 20 años de UPM en Uruguay, el gerente general de la empresa, Ronald Beare, dijo que la planta es la mejor del mundo, pero que no se pronunciará sobre las diferencias en el plan de monitoreo. Timerman publica en Twitter: "Le envié al Presidente Mujica el proyecto de monitoreo argentino para que lo evalúe. Uruguay no presentó nada en 60 días y por eso pidió 10 días".

VIERNES

Sin fecha de encuentro

El canciller Almagro y el subsecretario Conde se reúnen con los dos delegados uruguayos del comité científico, Eugenio Lorenzo y Alberto Nieto. El tiempo de la prórroga se va consumiendo y no se registran avances sustanciales.
El País Digital

Inaceptable

El comité científico binacional compuesto por expertos argentinos y uruguayos para acordar un proyecto técnico de plan de monitoreo del río Uruguay no ha conseguido ponerse de acuerdo dentro del plazo establecido por los Presidentes. Ahora los dos países, sensatamente, han acordado darle un plazo adicional de diez días para superar las diferencias de opinión.

El desacuerdo más importante se debe a la pretensión argentina de que se instalen en la planta de UPM sensores que midan los parámetros de impacto ambiental las 24 horas y los 365 días del año. Es decir, establecer un sistema de monitoreo permanente y solamente en la planta de celulosa en territorio uruguayo.

Esta propuesta viola lo pactado. En dos sentidos: se trata de establecer un sistema de control permanente, cuando lo que se pactó fueron controles mensuales; y ese régimen se aplicaría solamente a la planta de Botnia, mientras que lo que se acordó fue un monitoreo para todo el Río Uruguay. Los uruguayos sostienen que esa demanda excede lo estipulado en el acuerdo de los dos presidentes. Tienen toda la razón.

Dejando de lado el espinoso tema de cuál es la naturaleza jurídica del acuerdo entre los dos presidentes, son indudables dos cosas. Primero, los dos países tienen la obligación de cumplir lo pactado estrictamente y de buena fe. Pero, segundo, el principio general continúa siendo el de soberanía territorial exclusiva. Por lo tanto, hay que cumplir lo pactado, pero nada más. Ese tipo de demandas adicionales son completamente inaceptables.

El problema es bastante serio. Pero se agrava más por los "twitterismos" del Canciller argentino que aportan poco, o nada, a clarificar los temas y mucho a crispar los ánimos y complicar las negociaciones.
El País Digital

Debaten turismo de ballenas en Punta del Este

Los promotores del turismo de avistamiento de ballenas en Latinoamérica debatieron esta semana en Uruguay cómo controlar el fuerte crecimiento que ha tenido la actividad en la última década y lograr un sistema que certifique la calidad de las "buenas prácticas marinas" para atraer más al turismo de avistamiento de cetáceos.

Según informó la agencia AFP, especialistas y operadores expertos en la materia, provenientes de Costa Rica, Chile, Brasil, Argentina y Uruguay, defendieron el turismo responsable en torno a las ballenas como herramienta para la conservación de estos animales, que durante décadas fueron cazados para utilizar su carne y aceite.

Datos del IFAW (Fondo Internacional para la Protección Animal y su Hábitat), dan cuenta de que el turismo de avistamiento de ballenas en Sudamérica está creciendo a una tasa de 10% anual, y de 13% en Centroamérica y el Caribe.

Para Marcela Vargas, de la Sociedad Mundial de Protección Animal (WSPA), el avistamiento de cetáceos o "whale watching" -que genera cerca de US$ 300 millones anuales en Latinoamérica- es "un nuevo orden" en el cual se busca "una nueva relación ganar-ganar".

REGULAR BARCOS. "Las comunidades que practican esta actividad ganan porque obtienen sustento y los animales ganan porque tienen la oportunidad de seguir adelante con sus vidas", explicó a la agencia. "No esperemos a que exista un exceso de embarcaciones para hacer una regulación", advirtió.

El sitio pionero en esta actividad es la argentina Península Valdez, donde hace 35 años que se desarrolla la observación de cetáceos y adonde llegan cada temporada entre 600 y 800 animales. Es un sector atractivo para turistas de alto poder adquisitivo.

"Apuntamos a una certificación marina, que sería una forma de promocionar y convocar el turismo que pretendemos, que es el de alta calidad, de alto poder adquisitivo y de un enorme nivel de conciencia y sensibilidad", explicó Rodrigo García, de la ONG Organización para la Conservación de Cetáceos (OCC) de Uruguay.
El País Digital

Surfistas uruguayos vivieron el tsunami en islas Mentawai

Los surfistas uruguayos Ignacio Techera y Luciano Martín estaban a bordo de un catamarán en costas de Indonesia el pasado lunes, cuando un tsunami azotó la región. Se salvaron, dicen, porque llegaron a refugiarse.

El 20 de octubre los jóvenes, de 21 y 22 años, embarcaron en el catamarán King Millenium II en una excursión, destinada a surfistas, por el archipiélago de las islas Mentawai. Ellos eran los únicos latinoamericanos a bordo de la embarcación.

Martín y Techera son amigos. Viven en Montevideo, en la zona de Punta Gorda. Ambos trabajan y estudian, pero el surf es su pasión desde pequeños. Habían realizado ya algunas excursiones para surfistas, pero nunca "tan lejos".

El pasado lunes por la tarde cuando terminaron de surfear, el cielo estaba "raro", con nubarrones de color negro. El capitán de la embarcación alertó que se vendría una tormenta y se refugiaron en aguas profundas en la bahía de Sikakap en el Sur de las islas Mentawai.

"El capitán nunca se pensó que iba ser algo de la magnitud que resultó, pero como el cielo estaba feo nos refugiamos. De noche, cuando ya estábamos durmiendo, se notaron unas corrientes porque el barco se movió, pero no se sintió tanto, de hecho no dio para asustarnos", relató Luciano Martín en contacto telefónico con El País.

Al amanecer pudieron ver en alta mar las secuelas del tsunami, que provocó olas de más de seis metros de alto y que dejó más de 200 muertos y 300 desaparecidos.

"Cuando nos levantamos vimos el agua muy revuelta y con mucha mugre. Pero no nos percatamos de nada. Volvimos al mismo lugar donde habíamos estado la tarde anterior y parecía otro sitio totalmente diferente", comentó Martín.

En una de las islas destruidas había gente que pedía auxilio a través de señas a los lejos. Eran siete personas que estaban trabajando en ese lugar y que habían logrado sobrevivir trepando a las palmeras. "Los vimos y fuimos hasta la orilla a buscarlos. Les dimos de comer y los llevamos al poblado más cercano. Ellos fueron quienes nos contaron que durante la noche hubo un tsunami. Cuando llegamos al pueblo vimos con nuestros ojos los estragos que dejó", agregó.

A pesar de la tragedia, los jóvenes continúan su viaje por el archipiélago hasta el 1° de noviembre, tal como estaba previsto. La diferencia es que además de surfear, brindan ayuda.





Ayer el barco estaba anclados en la Bahia de Tuapejat, al norte de Mentawai. Hoy viajarían a la zona de Playgrounds.

Una vez que Techera y Martín bajen del catamarán viajarán a Bali para encontrarse con otros surfistas uruguayos que viven en Nueva Zelanda.

FACEBOOK. "Tengo a mi hijo y tres amigos surfando por ahí, uruguayos los cuatro. Si me pudieran dar información de la situación por ahí, les agradezco, ya que estamos nerviosos". Como este, son cientos los mensajes registrados en la página de Facebook de King Millenium, empresa organizadora del viaje.

A través de Facebook la firma se mantiene en contacto con familiares y amigos de los clientes. Allí asegura que fue "un acierto" que la embarcación se haya quedado en alta mar porque de haber estado en tierra hubieran corrido peligro.
El País Digital

Saludos para los Pescadores del Norte!

Un agua de lujo que sale del grifo

La marca de agua mineral noruega Voss es reconocida en Europa y Estados Unidos por su pureza y porque -según la promoción de la propia compañía- ha sido tomada de una fuente de agua virgen, la que "por siglos ha estado protegida bajo hielo y roca, en intactas tierras salvajes del centro de Noruega".

Bueno, toda esta poesía fue echada por tierra por el canal noruego TV2 que realizó un reportaje en el que se demostraba que la exclusiva agua provenía en realidad de un grifo de agua corriente en el pueblo noruego de Iveland. Esta agua provendría entonces de la misma fuente de la que beben los poco más de mil habitantes en ese lugar, y que extraen de las llaves de su casa.

Un portavoz de Voss confirmó que la información difundida es cierta. Aun así, aseguró que la marca no incumple ninguna de las promesas que hace al cliente.

El agua es una de las preferidas por chefs, celebridades y amantes de las modas. La botella fue diseñada por el equipo creativo de Calvin Klein, liderado por Neil Kraft, quien buscó una identidad única para esta marca. Cada botellita con un costo de cuatro euros causaba furor entre los círculos más elitistas.



Noticia relacionada

Las cenizas del Chaitén sirven para filtrar agua






Proceso se está patentando:


Investigadora transformó la ceniza en zeolita, usada para depurar el líquido.


Si hay algo que sobra en la comuna de Chaitén, es la ceniza volcánica. Luego de la erupción del volcán aledaño, su presencia es sinónimo de desastre.

Pero ahora la situación puede cambiar: la investigadora penquista Vilma Sanhueza desarrolló un método que convierte la omnipresente ceniza del Chaitén en zeolita, un material que es utilizado en la industria para depurar el agua industrial, ya que separa los materiales pesados (como el plomo y el cadmio) del líquido vital.

Sanhueza tomó muestras de la ceniza del macizo sureño, y en su laboratorio del Instituto de Geología Económica Aplicada de la Universidad de Concepción logró obtener zeolita a través de un proceso químico. "Esto se logra debido a que la ceniza en estado natural contiene materia vítrea como silicio, fedelpasto y aluminio", explica.

La zeolita resultante posee moléculas de agua que se mueven libremente, propiciando el intercambio iónico. Se usa para el tratamiento de aguas industriales, complemento alimenticio para animales o fertilizante.

"En Chile se utiliza normalmente la zeolita, pero la obtienen de otra materia prima", dice la investigadora. Con su descubrimiento, ahora puede extraerse de una fuente abundante y fácil de explotar.

Sanhueza ya inició los trámites de patentamiento, y espera obtener fondos de investigación para pulir el proceso y saber si se puede obtener de la ceniza de otros volcanes nacionales.

EN INTERNET

Instituto de Geología Económica Aplicada: www2.ude.cl/gea/

Debates sobre energía solar, nuclear y sobre uso del agua

Tanto el Juicio Ciudadano sobre Energía Nuclear que tendrá lugar este fin de semana como la Expo Energía y Agua del próximo lunes son actividades que abordan la cuestión de la gestión energética con la conciencia ecológica presente.

Someter a juicio e interpelación las posibilidades, pros y contras que tendría la utilización de la energía nuclear en el Uruguay (actualmente en discusión) es lo que se plantea la actividad organizada por Facultad de Ciencias que tendrá lugar entre mañana y el lunes en el Paraninfo de la Universidad de la República.

El encuentro consistirá de una serie de exposiciones que realizarán expertos de los ámbitos político, sindical, técnico y de la sociedad civil que responderán preguntas realizadas por un "tribunal" ciudadano. Incluso está previsto que para el día domingo haya una instancia de preguntas del público asistente que no forma parte del tribunal.

El sitio web del evento explica que un Juicio Ciudadano, o Conferencia de Consenso, es "una instancia de participación pública en temas de ciencia y tecnología en la que un grupo de ciudadanos se reúne para realizar una serie de recomendaciones sobre un tema particular, basándose en información y testimonios presentados por diversos expertos".

Entre los profesionales vinculados a la física y la ingeniería nuclear que participarán se encuentran Jorge Serviam, quien es académico ad honorem de la Academia Nacional de Ingeniería, y ha trabajado en asistencia técnica y programación nuclear, además de haber sido consultor de organismos como el PNUD y la Unesco.

Habrá también expertos en sistemas de control y seguridad en la industria, y además también responderá preguntas Ramón Méndez, actual Director Nacional de Energía y Tecnología Nuclear, que preside la Comisión Interpartidaria de estudio sobre la puesta en marcha de un programa núcleo-eléctrico en el Uruguay. También tendrán su representante Redes Amigos de la Tierra, acompañados de entendidos en ética, desarrollo y ciudadanía, y también disertarán doctores en Economía que se centrarán sobre temáticas de desarrollo vinculados a la posibilidad que será objeto de estudio.

SOL Y AGUA. En el caso de la Expo Energía y Agua, organizada por la Mesa Solar, se trata de una iniciativa que busca vincular a los consumidores con la creciente cartera de proveedores de energía solar y agua que dispone el país.

"No tenemos datos de aumento de instalaciones en los últimos años, pero sí podemos asegurar que el mercado ha crecido. Cuando lanzamos Mesa Solar, los proveedores eran dos o tres. Ahora hay una cámara solar que incluye cerca de 30", apuntó Alicia Mimbacas, una de las organizadoras.

El objetivo principal de la exposición es apoyar la difusión de la ley 18.585, que una vez reglamentada obligará a los grandes consumidores de agua caliente, como los centros hoteleros, de salud y deportivos, cambien a esta tecnología. "Se intentará mostrar casos y que se pongan en contacto con los proveedores de estos dispositivos", añadió Mimbacas.

Los organizadores recordaron que la ley obligará a que los nuevos proyectos de construcción utilicen estos tipos de tecnología. Aunque para las viejas construcciones esta ley no corre, hay exoneraciones al IRAE (un 60%) para quienes intenten migrar el cambio hacia estos tipos de tecnología eficiente.

El encuentro del próximo lunes contará con intervenciones de representantes de los ministros de carteras como Salud, Defensa, Industria Energía y Minería y Turismo y Deporte. Posteriormente, serán analizadas iniciativas en alumbrado público, generación hidráulica y energía eólica, entre otras.
Eventos de Discusión ambiental

Juicio ciudadano sobre energía nuclear

Sábado, de 9 a 19 hs.: Primeros testimonios de expertos y primeras preguntas del tribunal.

Domingo, de 9 a 19 hs.: Segunda tanda de testimonios, preguntas y repreguntas del público.

Lunes, 13 hs.: Conclusiones finales acerca de las cuestiones planteadas.

EXPO energía y agua

Lunes, 10 hs.: Inauguración con autoridades del gobierno. 10:30: conferencia sobre experiencias de colectores solares en el alumbrado público. 11:30 hs.: experiencias en hoteles y clubes deportivos. Hora 12: experiencias en el área de la salud. Hora 12:30: charla sobre generación eólica.
El País Digital

Una capital que rinde culto al agua





El casco histórico de Berna se ha mantenido intacto durante siglos. El santo y seña de la capital suiza es la figura del oso. El origen de la palabra Berna viene de bär, oso en alemán, y la silueta de este animal forma parte de su escudo heráldico.

por Elena Solera

Será por este motivo que la entrada más majestuosa al casco histórico se hace desde el foso de los osos (Bärengraben), desde el cual se observan los tejados de la catedral y de todas las iglesias del centro, el inicio de sus calles empedradas y las casas centenarias que miran al río Aare.

Los osos están de estreno; las autoridades de Berna acaban de habilitar unas nuevas instalaciones para que more la pareja que habita la ciudad y sus crías, dejando vacías las antiguas. La obra ha costado siete millones de francos suizos, unos 5,2 millones de euros.

También en este punto nace otro de los símbolos de la ciudad: las lauben, o arcadas. Es frecuente que los bajos de los edificios del centro, donde están situadas la mayor parte de las tiendas chic de la ciudad, estén protegidos por arcos, de tal forma que los seis kilómetros que abarcan estas construcciones conforman el centro comercial cubierto más extenso de Europa. Y seguramente uno de los más antiguos: algunas de las casas de piedra arenisca que lo forman comenzaron a construirse en el siglo XV, después de que un incendio devastara por enésima vez las casas de madera típicas de la zona en 1405.

A pesar de que en Berna las temperaturas nunca son demasiado elevadas -en verano las máximas rondan los 20 grados-, alrededor del río Aare ha surgido una cultura de respeto al agua que se plasma en el vanguardista diseño de la plaza del Ayuntamiento, donde los niños acuden a remojarse durante esos días algo más calurosos de la época estival.

Fuentes medievales

Las chorros intermitentes de esta explanada parecen una reinterpretación de otro de los atractivos turísticos de la capital suiza, como son las 13 fuentes medievales diseminadas por todo el casco histórico.

Recorrer esa zona antigua en busca de esta fuentes resultará una buena excusa para visitar el resto de monumentos de Berna, como son el pórtico de la catedral, el Parlamento y la solemne Torre del Reloj, la más antigua de la ciudad, con casi 800 años de historia.

También es posible es visitar, previo pago, la casa en la que vivió Albert Einstein durante su estancia en la ciudad. En el plano artístico, Berna cuenta con el Zemtrum Paul Klee, donde se encuentra gran parte de la producción del pintor que nadó a medio camino entre el surrealismo y el expresionismo.


fuente: cincodias.com


Se acuerda?


Ecologistas en Acción ha presentado su informe 'Banderas Negras 2009








Ecologistas en Acción ha presentado su informe 'Banderas Negras 2009. La crisis, una oportunidad para la costa' en el que tras analizar el litoral español han otorgado 311 banderas negras a zonas con degradación ambiental alta y con graves amenazas sobre sus ecosistemas, así como 392 puntos negros a lugares con impactos puntales o de menor gravedad.

Por comunidades autónomas, Galicia encabeza esta triste clasificación con 55 banderas negras y 102 puntos negros; seguida de Andalucía (51 y 63), Comunidad Valenciana (34 y 40) y Murcia (32 y 36).

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Mapa de España con las banderas y puntos negros. | Ecologistas en Acción
Tras analizar los puertos, el urbanismo, los vertidos y las obras realizadas en el litoral, se elaboró este informe que advierte de la desnaturalización del territorio costero. Éste supone tan sólo el 7 % del total del Estado pero concentra al 50% de la población, de ahí que los ecologistas recuerden que se encuentra muy por encima de su capacidad de carga.

Además, avisan del alarmante proceso de 'mediterranización' de la costa norte de la península: en Galicia se planean 121 puertos deportivos (unos 19.000 amarres), en Asturias 4.000 viviendas nuevas, y en Cantabria 2.500 nuevos amarres.

El responsable del Área Marina de Ecologistas en Acción, Jorge Sáez, ha asegurado que Galicia es la comunidad que más ha empeorado su situación con respecto al año pasado y ha advertido de que su previsión de futuro es "bastante mala".

Sin embargo, Sáez ha destacado que si bien en ninguna comunidad autónoma ha disminuído el número de banderas y puntos negros, sí que se nota una mejoría en el número de depuradoras, que ha aumentado en el último año, citando los casos de Algeciras y Mar Menor.

Elvira Espinosa, coordinadora de la Campaña Banderas Negras, ha criticado los 230 millones de euros invertidos por la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y el Mar, la mayor parte de ellos en paseos marítimos y en regeneración de playas, obras que van contra su propio Plan Nacional de Adaptación al Cambio Climático.

De la misma manera, la coordinadora de la Campaña Banderas Negras, dice que tampoco entiende cómo en un entorno natural privilegiado de Tenerife se ha pretendido invertir 43 millones de euros para sacar adelante el Puerto de Granadilla, proyecto recientemente paralizado por la Unión Europea y que tiene enfrentados a los ciudadanos con las instituciones desde antes de la democracia.

La organización ecologista defiende que la crisis es una oportunidad para la costa, una oportunidad para cambiar el modelo social y económico del turismo. Abogan por la responsabilidad del ciudadano y de las instituciones. A la larga, avisan, "lo que no es ecológico, no es económico".
Fuente: geaconsultores.com

Comité científico binacional entró a la planta de UPM

Luego de tres años y medio de conflicto binacional y con una resolución del Tribunal Internacional de La Haya de por medio, hoy se llevó a cabo la primera inspección de la planta de UPM (ex Botnia) por parte del comité científico binacional.

Guillermo Lyons y Juan Carlos Colombo de Argentina y Eugenio Lorenzo y Alberto Nieto, por Uruguay, llegaron sobre las 11:50 de la mañana a la puerta de acceso de la ex Botnia en Fray Bentos.

Los esperaban técnicos de la Dirección Nacional de Medio Ambiente (Dinama) que tienen a su cargo la responsabilidad operativa de los controles.

"Sin comentarios" respondió el ex presidente de Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), Eugenio Lorenzo, cuando fue consultado respecto a la jornada histórica, que supone el ingreso a la planta luego de un prolongado conflicto binacional.

"No estamos empezando nada. Estamos haciendo una actividad preparatoria" agregó Lorenzo, antes de dirigirse hasta el personal de seguridad para registrarse como técnico visitante.

Igual procedimiento siguieron los científicos argentinos a los que les tomaron una fotografía, para la elaboración de un carné con el que podrán ingresar y salir de la planta.

El equipo científico ejercerá la Dirección Técnica de los monitoreos de la CARU en el Río Uruguay y en todos los establecimientos industriales, agrícolas y centros urbanos que vuelcan sus efluentes al curso de agua, pudiendo ingresar en todos los casos, hasta doce veces por año.

El 2 de agosto, los cancilleres Héctor Timerman y Luis Almagro, establecieron que los peritos tendrían 60 días para establecer el proyecto concreto del monitoreo y otros 150 días para conformar un plan integral del río Uruguay.

En las notas reversales se precisó que el equipo será consultado, de manera previa a toda decisión a tomar por la CARU, sobre la actividad que se desarrolle en materia de control y prevención de la contaminación en el río Uruguay en el marco de los planes de monitoreo, debiendo informar mensualmente a ésta Comisión.

El escrito de 11 páginas firmado por los cancilleres, determina el comienzo de los trabajos en la fábrica finlandesa y la desembocadura del río Gualeguaychú, de forma simultánea.

RESERVA. El presidente de la delegación uruguaya en CARU, Gastón Silbermann, dijo que se está en la etapa de "preparación del monitoreo, ajustando procedimientos específicos y atendiendo las necesidades de infraestructura del comité científico, acorde a las notas reversales".

Los datos serán divulgados cuando la Comisión Administradora del río Uruguay "lo entienda oportuno".

Silberman precisó que "por lo delicado del tema existe un profundo ámbito de reserva" y se determinó que el único vocero por Uruguay, será el canciller Luis Almagro.

Desde UPM también se aclaró que por disposición de CARU, no habrá comunicados de la empresa.

FRAY BENTOS/DANIEL ROJAS
El País Digital





Control del río Uruguay sólo en marco del fallo y de CARU




fuente: noticias@geaconsultores.com
Monitoreo. Uruguay no acepta plan argentino sobre la planta

Uruguay no aceptará tal cual la propuesta argentina de monitoreo de las actividades de la planta de UPS porque se atiene al fallo de La Haya y a las competencias de la Caru, que son exclusivas sobre la situación de las aguas del río Uruguay.

El canciller Luis Almagro respondió ayer públicamente al planteo del canciller argentino Jorge Taiana sobre la propuesta argentina para el control ambiental en el entorno y en la propia planta de Fray Bentos, lo que se debatirá en una reunión de la Comisión Administrativa del Río Uruguay convocada para el próximo lunes. Uruguay propone, en cambio, el monitoreo de todo el curso acuático, afectado por diversas fuentes de contaminación.

En tanto, la provincia de Corrientes anunció que promoverá la instalación de dos pasteras, una sobre el río Uruguay y otra sobre el Paraná (ver recuadro en esta página).

Marco. "Tenemos un marco de referencia que es el fallo de la Corte Internacional de La Haya y tenemos otro marco de referencia que son las competencias de la CARU. No nos podemos exceder ni de las competencias de la CARU ni de lo que dice el fallo de la Corte", señaló Almagro.

Pero la ministra de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente, Graciela Muslera fue más directa: Argentina "presentó una propuesta que va más allá de lo establecido en el régimen de monitoreo. Presentó un plan de monitoreo en la planta y no en el río, que es lo que le compete a la CARU", dijo la ministra al salir ayer del Parlamento tras informar a la comisión de Vivienda de Diputados los planes de su cartera.

Almagro señaló que "la Caru tiene un papel importante" y representa "la institucionalidad vigente para tratar los temas del río Uruguay".

"Lo respetamos, cumplimos y la fortalecemos", rubricó.

El canciller dijo que no leyó aún la propuesta argentina, pero observó que "la Caru tiene competencias y no se puede exceder de las mismas". Recordó que el fallo del Tribunal de La Haya "refiere al monitoreo, la vigilancia conjunta de la calidad de las aguas".

"No nos podemos exceder de eso", dijo. "Tenemos que ver cómo se respeta la calidad de las aguas y esto en función de la actividad industrial que realiza UPM", agregó.

Argentina anunció el martes la presentación ante la Caru de un proyecto de vigilancia "integral y continua" de la planta de UPM y de su impacto ecológico y pidió la reunión extraordinaria del organismo para el 17 de mayo.

Según informó la prensa argentina, el gobierno de Cristina Kirchner quiere "el tratamiento exclusivo de su propuesta y eventuales ampliaciones, a fin de ponerla en práctica "a la mayor brevedad".

Ayer en Punta del Este, Taiana sostuvo que las diferencias entre ambos países por el conflicto de la planta de Río Negro deben ser superadas en el ámbito de la Caru.

"Dejemos a las delegaciones trabajar y buscar la mejor fórmula; me parece que es lo mejor que podemos hacer", respondió cuando fue consultado por la postura uruguaya.

El jefe de la diplomacia argentina visitó ayer Punta del Este para participar del XXXII Encuentro del Tratado Antártico que se celebra desde comienzos de mes en el hotel Conrad de Punta del Este. El titular del Palacio San Martín llegó en las primeras horas de la tarde en el Fokker F28 identificado como Tango 02 al aeropuerto internacional de Laguna del Sauce.

Reunión. En tanto Argentina -que sigue sin nombrar nuevo embajador en Uruguay-, recibió el martes las cartas credenciales del embajador uruguayo Guillermo Pomi con quien Taiana ultima detalles del nuevo encuentro entre Cristina Kirchner y José Mujica, previsto para el 4 de junio en la estancia presidencial de Anchorena en Colonia.

Taiana aseguró que "pronto" será designado el próximo embajador argentino en Montevideo. "Todavía no hay una persona designada. El embajador es un representante de la señora presidenta y todavía no ha sido designado", respondió a la consulta de El País sobre el tema.

Agregó que no está definido si será un diplomático de carrera o un político de confianza de la presidenta. "Puede ser cualquier tipo de persona. Es una decisión de la presidenta", apuntó.

Además del encuentro presidencial están previstas para esta ocasión las reuniones de cancilleres y de media docena de secretarios de Estado vinculados a temas pendientes de la agenda bilateral, donde destaca la cuestión de la facilitación del acceso de productos uruguayos al mercado argentino, trabados por razones de licencias de importación, la cuestión del dragado del canal Martín García, los peajes para el pasaje del gas boliviano hacia Uruguay a través de los gasoductos argentinos, y el proyecto de una planta binacional de regasificación que se instalará en Uruguay.
Corrientes anuncia pasteras sobre ríos

El gobernador de Corrientes, Ricardo Colombi, formalizó que se convocará a interesados en instalar dos plantas de celulosa en su provincia, una sobre el río Uruguay y la otra sobre el río Paraná.

"Crecimos en el desarrollo forestal, y dentro de 3 o 4 años tendremos una situación crítica porque no sabremos qué hacer con nuestros árboles», dijo el mandatario, según consignó el diario digital Río Uruguay.

"Luego del fallo del Tribunal de La Haya que determinó que la pastera Botnia no contamina, Corrientes tiene como objetivo atraer a inversores que tengan la intención de instalar dos pasteras", señaló la publicación.

Colombi afirmó que deben «aprovechar su desarrollo forestal» y explicó que hay pasteras en Misiones, Rosario y la provincia de Buenos Aires. "No hay que tener miedo, ni rasgarse las vestiduras", dijo el funcionario.

Según el diario El Libertador de Corrientes, el gobernador explicó que es "la manera más rentable de procesar la madera" y dijo que "hay una contradicción en la defensa extremista del medioambiente".
El País Digital








Ing. Gabriel Rodríguez (Delegado CTM)

Días del Patrimonio.

La Onda que sobrevivió a una tragedia

El coche 216 cayó al río Santa Lucía en 1955: murieron 26 personas Dos aficionados lo recuperaron y completarán el trayecto el domingo Participarán sobrevivientes | Construidos como aviones; llegaban a los 180 km/h

EBASTIÁN AUYANET

Hace unos años, Rudy Volarich compró un ómnibus modelo "Centella de Plata", que había pertenecido a la empresa Onda. Era imposible que en ese momento supiera que se trataba del "216" que hace 55 años cayó al río Santa Lucía.

"El ómnibus estaba tirado en un descampado, enterrado. Yo buscaba uno viejo para poder convertirlo en casa rodante y quien me lo vendió me dijo que éste podía ser", cuenta el mecánico de Salinas al pie del vehículo General Motors estadounidense al que, de cerca, se le ven hasta las marcas de las letras de la pintura original.

Tiempo después de ser comprado por Volarich, el "Centella" apareció pintado de color rojo y la casa rodante se convirtió en una chivitería que hacía la temporada en el balneario La Paloma. Ya eran varios los entendidos y ex choferes de Onda que le habían dicho que ese coche que llevaba el número 222 era en realidad el 216, aquél que el 18 de julio de 1955 intentó cruzar un puente inundado sobre el río Santa Lucía y se hundió.

"Yo no sabía nada del accidente, es obvio que le cambiaron el número para que se siguiera usando. Cuando fui a ver los papeles no lo podía creer", explicó Volarich ya dentro del ómnibus en el que pocas piezas del interior se conservan, como las ventanas. Le quedan dos asientos. El resto fue sustituido por sillones. Y tiene una chivitera de acero inoxidable.

Poco tiempo después de comprar el "216", Volarich se encontró con Duaner Martínez, aficionado que conocía bien la historia y que le propuso devolverle su aspecto original. La idea dio pie a un homenaje que se realizará este domingo y a un libro y documental que Martínez comenzará a preparar, según aseguró mientras ambos trabajan a contrarreloj para el domingo.

Hace 55 años, el ómnibus, -un modelo del año 1948 que ingresó en 1951 al Uruguay- terminó por darse vuelta y caer al río, con un saldo de 26 muertos (chofer y guarda incluidos) entre los 43 que viajaban de regreso a Montevideo después de un fin de semana largo bajo intensas lluvias que hicieron crecer las aguas de varios ríos. El accidente sucedió después de que el ómnibus que viajaba delante del "216" lograra cruzar a tientas el puente que conectaba Chamizo con San Ramón. El puente estaba completamente tapado por la crecida del Santa Lucía y clausurado desde horas de la tarde. Que el coche delantero pudiera cruzar envalentonó a Américo Martínez, el chofer, que intentó hacer lo mismo.

El desenlace del siniestro, narrado por Miguel Álvarez Montero en el suplemento 9 de la entrega Sobrevivientes de El País, comenzó cuando el ómnibus -en el que entre otros viajaban funcionarios del banco Montevideo y excursionistas del Cerro, además de empleados de la casa Aliverti- se quedó a la mitad del recorrido ya que una de las ruedas se trabó entre la calzada y la baranda del puente. Para peor, el motor se apagó y no pudo ser reanudado. Una hora después llegó el primer intento de rescate, con el ómnibus a unos metros de la orilla que daba hacia Chamizo y a varios más del extremo que llevaba hacia San Ramón. Varios testimonios incluso señalaron que, si los pasajeros hubieran bajado y retrocedido unos metros, se habrían salvado, pero prefirieron esperar el salvataje en lancha en lugar de caminar casi a ciegas sobre el puente inundado entre la lluvia y el frío de esa noche.

Bomberos de Canelones, entre ellos el teniente segundo Juan López Blanquet, comenzaron a intentar los primeros rescates de pasajeros en un pequeño bote de tres metros de longitud. Doce personas fueron salvadas antes de que la hélice del motor se rompiera. Sobre las 4 y media de la mañana y arrastrado por la correntada, el bote desapareció. Cerca de las 5 y 50, el ómnibus se inclinó sobre la baranda del puente y, ante la desesperación de los testigos que miraban desde la orilla, cayó al río. Para ese entonces, el agua ya estaba 1 metro y 20 centímetros por encima del nivel del puente.

Una vez reparado, el ómnibus volvió a operar, aunque con el número cambiado. Según su actual propietario, mucha gente le comentó que sus destinos fueron diversos: cumplió algunos años más como interdepartamental y luego pasó a ser coche escuela. Terminó sus años de servicio entre líneas locales de Rocha. "Cuando lo llevé para allá el verano pasado, un chofer que lo había manejado lo reconoció enseguida. Este ómnibus terminó cubriendo destinos entre Rocha, el Chuy y La Paloma", explicó Volarich.

AL DESTINO. "Desde que sabemos que en este ómnibus sucedió esto, mi mujer no se quiere subir", dice con una sonrisa Volarich. Pero aprovechando los días del Patrimonio que se celebran mañana y el domingo, tanto él como Martínez se subirán para ir hasta San Ramón. La idea es que el ómnibus cumpla finalmente el trayecto hacia Montevideo, aunque el conductor sea otro Martínez. Volarich será el guarda.

En San Ramón, las víctimas del accidente serán recordadas al pie del puente, en el mismo lugar en el que se atascó el ómnibus (aún está la muesca de hormigón en el punto donde se trancó). Luego viajarán hacia Montevideo.

A las 14.30, el ómnibus llegará a Plaza de Cagancha, histórica ubicación de partidas y llegadas de ómnibus de Onda. Allí estará esperando una de las sobrevivientes rescatadas por López Blanquet, el bombero, que hoy tiene 91 años de edad, y que también estará presente. También varios ex empleados de Onda y conductores de la filial brasileña (Onda do Brasil) que, según afirmó Martínez, también llegarán a ver el coche.

Subido a una escalera mientras pintaba de negro una de las ventanas del ómnibus, Martínez explicó que lo del domingo será "un simple homenaje" de dos fanáticos de los ómnibus como el "216". "Nos hicimos amigos por él hace seis meses y sin pedirle un peso a nadie vamos a hacer que complete el recorrido. Y con eso ya estamos".

Guía multimedia para los días del patrimonio disponible en

www.elpais.com.uy

Motor y chasis de primer mundo

"Los `Centellas de Plata` fueron de los pocos ómnibus que terminaron enteros, incluso luego de que varios que vinieron después se desecharan", explicó Carlo Pereyra, experto del Equipo Recopilador Histórico del Transporte (Erhitran).

Este modelo -el primero comprado por la Onda a la General Motors estadounidense- venía con motor de 6 cilindros fabricado por Detroit Motors y carrocería marca Pontiac, la misma de los autos de lujo. "Es un ómnibus hecho con un sólo casco de aluminio, como el fuselaje de los aviones", explicó Volarich.

De los 30 "centellas" que llegaron al país, un 80% fue desguazado debido a la cantidad de aluminio que podía aprovecharse, ya que estaban compuestos por un 85% de ese material. En carreteras en buen estado, estos ómnibus podían alcanzar los 180 kilómetros por hora, según contó Pereyra. "Es mejor dejarlo prendido y no arrancarlo mucho. Es más barato", añadió Volarich. El motor tiene capacidad para 1.000 litros de gasoil.

Erhitran tiene en restauración al coche número 219, un "gemelo" del "216". Ese trabajo en un vehículo como estos tiene un costo cercano a los US$ 8.000.
El País Digital

Víctor Hugo: "Por 300 empleos no valió la pena el lío de Botnia"

Para ninguna de las partes, recalcaría yo, pues la exageración no fue uruguaya!


FRAY BENTOS | DANIEL ROJAS

Luego de dialogar con los asambleístas de Gualeguaychú, Víctor Hugo Morales dijo que no le hicieron cambiar de opinión sobre UPM (ex Botnia), pero que quiere saber "cuánto dinero le deja UPM a Uruguay, para ver si se justifica todo este lío".

"Cada día me llegan más voces, y no de Gualeguaychú, sino ya desde el Uruguay, de que lo que queda al cabo de toda esta lucha es trabajo para 300 personas, muy pocas de Fray Bentos y prácticamente no queda dinero para el erario uruguayo", afirmó Morales en su programa radial emitido ayer desde Entre Ríos, al que invitó a los asambleístas Martín Alazard, Carlos Goldaracena y Luis Leissa.

El periodista, que en agosto opinó que "Botnia no contamina y el miedo ha sido un consejero perverso de la conducta de Gualeguaychú", fue invitado a esa ciudad por la Universidad de Concepción del Uruguay, (UCU) para brindar una conferencia sobre "Los medios de comunicación y la construcción de la opinión pública", en la que habló de la ley de medios argentina. A la conferencia acudieron más de 500 personas.

En su programa "La Mañana" de radio Continental, Morales dijo que "por dos o tres años de trabajo de los que construyeron la planta, no valía la pena hacer todo esto", aunque señaló que habló "sin los elementos", por lo que tratará de llegar "lo más cerca posible" al presidente José Mujica "para preguntarle si las cosas son como insistentemente se dicen o son de otra manera".

"No he podido estar en línea con lo que Gualeguaychú piensa sobre Botnia, pero sí estoy profundamente admirado con lo que esta ciudad consiguió como pueblo en la unidad y el esfuerzo", dijo Morales.

Los asambleístas, por su parte, entregaron documentación y estudios científicos presentados por Argentina en La Haya que muestran que la planta genera contaminación.

Además, le mostraron un documento donde la edil nacionalista Sandra Dodera le solicita a la Junta Departamental de Río Negro que la Dinama explique el origen de los reiterados eventos de olor que afectaron durante varios días a Fray Bentos.

Morales ratificó su convicción de que al menor "desliz" el gobierno uruguayo adoptará medidas. "Si se comprueba en los análisis que se van a hacer (por parte del comité científico) que hay contaminación, no tengo duda que la fábrica va a ser parada. Me juego la vida que eso va a ser así, porque no puedo concebir de ninguna manera que Pepe Mujica" lo permita, indicó.

"Nadie en el nombre de los negocios puede matar a su propia gente", agregó.
Trabajo en UPM

Unos 40 representantes de instituciones públicas y privadas participaron de la refundación del Comité Rionegren- se de Integración y Desarrollo (Cride), que en la década de 1970 logró impulsar la construcción del puente Fray Bentos-Puerto Unzué. Hoy buscan impulsar el desarrollo portuario de la ciudad, y que en la planta de UPM trabajen más fraybentinos.
El País Digital








Recorriendo los Arapeyes con "expertos franceses"

Nuestra Asesora de Patrimonio, Arqueología y Arte: Diana Rosete







El compromiso de la Marina es con el medio ambiente en el mar
Diario El Telégrafo-Paysandú-Uruguay 1 de octubre 2009

Bajo el título “Cambio climático otro desafío para la autoridad marítima nacional”, la Prefectura del Puerto de Paysandú recordó el día marítimo mundial, cuando las fuerzas de mar de las naciones refuerzan su compromiso sobre la seguridad en el territorio marítimo de cada país.
El Capitán de Corbeta, Cuerpo de Prefectura, Wilson Espíndola se refirió en la ocasión a la emisión de gases efecto invernadero, calentamiento global y cambio climático. Citó las varias causas a las que se atribuye este problema, como la emisión de gases del grupo metilo (como gas metano), anhidrido carbónico, óxido de azufre o el hidruro de nitrógeno (amoníaco). Los efectos claros que presentan estos problemas en el medio ambiente son las sequías, inundaciones o tormentas.
En lo que refiere a su área, Espíndola dijo que “el aumento de la temperatura afecta a las corrientes oceánicas, crea ma yor nubosidad y precipitaciones, vientos dominantes y aumenta el nivel del mar. También se constata el aumento de la acidificación del mar y los problemas que se dan en distribución de especies vegetales y animales”.
EL TRáFICO MARíTIMO
Señaló que hay efectos perjudiciales por parte de los buques que surcan los mares, y aumentó el tráfico y por lo tanto el daño. En 2007, los buques de comercio internacionales fueron responsables del 2,7 % aproximadamente de emisiones de CO2, mientras que en 2000 las emisiones eran del 1,8%. Fue planteado que hay “reducción viable a través de medidas técnicas y operacionales, así como mediante la introducción de mercado basado en mecanismos de reducción de esos GEI”.
La Organización Marítima Mundial, OMI, encaró aspectos como la difusión para lograr una mayor concientización, por lo que se decidió que para la celebración del Día Marítimo Mundial, se adoptara como tema central el Cambio Climático y la responsabilidad de la OMI de adoptar medidas al respecto. También se resolvió “la presenta ción en la conferencia mundial de Copenhague de este año de su firme decisión en los aspectos políticos y técnicos, de respon der decisiva y efectivamente a la responsabilidad de la comunidad marítima en el tema”.
En este marco, continuará con el estudio y medidas de seguimiento sobre “políticas y prácticas de la OMI en materia de reducción de las emisiones de los gases de efecto invernadero procedentes de los buques”, a la par que desarrollará y promulgará en 2010 regulaciones globales para limitar o reducir las emisiones de GEI por los buques dedicados al tráfico internacional.
ASPECTOS DEL TRANSPORTE
El segundo jefe de la prefectura sanducera señaló que “el 90 por ciento en peso del transporte mundial se mueve por buques”, y que si bien es difícil disminuir el volumen de transporte “es posible disminuir sus efectos sobre el medio ambiente para seguir cumpliendo la máxima de Transporte marítimo seguro, protegido y eficiente en océanos limpios” a lo que se agregaría “con menos contaminación de nuestra atmósfera”. Con el uso de las nuevas tecnologías se espera reducir las emisiones de los buques nuevos entre un 15 y un 25% por tonelada/milla, en función de las dimensiones y tipo de buque. A eso se llegaría con la mejora de los sistemas de propulsión y proyectos de hélice, con ahorro esperado en consumo de 10% y mejoras simultáneas de la hidrodinámica y proyectos del casco.
Espíndola planteó la utilización de otros combustibles como gas licuado de petróleo, GLP, que disminuye un 25% la emisión de CO2 pero se reduce esta diferencia a un 9% por mayor emisión de metano y también genera mayor peligro en su uso y hay necesidad de mayor espacio para almacenarlo. Aclaró que la energía nuclear está casi desestimada en el mundo, aunque hay otros aspectos como células de combustible en experimentación.
MÁS PARA MEJORAR
Otras formas de bajar emisiones serían el aprovechamiento óptimo de la forma del casco y su mantenimiento, el proyecto y mantenimiento de las hélices, la elección de combustible, la vigilancia de las máquinas, la organización del tráfico marítimo y la optimización del asiento del buque y el rendimiento de los motores, el paso de las hélices y los ángulos de metida del timón. De no tomarse medidas preventivas, advirtió que “el crecimiento anual previsto de la flota mundial podría conducir a un incremento del consumo de combustible entre los años 2000 y 2020 de un 72%”. También anunció que en ausencia de políticas globales para el control de las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo internacional, éstas pueden aumentar entre un 150 y 250 por ciento para el año 2050 debido a la expectativa de un crecimiento continuado en el comercio marítimo internacional”.



Uruguay acusó a Argentina de contaminar el río








Uruguay advirtió ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya que "lo que decidan tendrá gran influencia sobre los estándares y la calidad de vida de la población" e instó a los jueces a votar a favor del "desarrollo económico sostenible".

En una postura opuesta al reclamo argentino de relocalización de la planta de Botnia, la delegación nacional reclamó el derecho a mantener la empresa en su lugar, reiteró su convicción de haber cumplido con las exigencias del Estatuto vigente y acusó al gobierno argentino de no contar con una regulación para controlar el vertido de fósforo por parte de empresas de su país en el río Uruguay.

El profesor de Derecho de la Universidad de California Stephen McCaffrey se manifestó "confiado" de lograr un veredicto que "no pase por alto el peso específico del desarrollo económico" de una pastera que "no tiene efecto sobre los usos argentinos del río". McCaffrey negó que se haya afectado el turismo en Gualeguaychú e incluso aseveró que dicha actividad "se incrementó" a pesar de la existencia de la pastera.

El reclamo argentino para que Uruguay busque otra localización de común acuerdo para Botnia fue desacreditado por el profesor de Derecho de la Universidad de Edimburgo Alan Boyle", quien aseguró que antes de autorizar la instalación de Botnia el gobierno "analizó otras localizaciones que fueron rechazadas". El argumento es contradictorio con los descargos argentinos y constituye un punto de choque entre ambas delegaciones.

Boyle también se refirió a la calidad del agua, aludió a los informes técnicos presentados respecto a que Botnia no contamina y defendió el desarrollo tecnológico aplicado en todas las etapas de la producción. En todo el alegato uruguayo quedó establecido que la contaminación del río proviene de más de 25 empresas instaladas en la vecina orilla que vierten fósforo y otros productos químicos y no de Botnia.

Hoy, las dos delegaciones realizarán una presentación de cierre ante la CIJ, que emitirá en marzo del año próximo un veredicto inapelable que ambos gobiernos se comprometieron a cumplir.
Diario Ultimas Notcias-Montevideo-Uruguay 2 de octubre 2009



Juan Cabrera (COPESA): "Estamos viviendo una situación angustiante"









Los pescadores artesanales de la zona "B" del río Uruguay están atravesando una situación difícil debido a la veda que comenzó a regir el pasado 1º de setiembre y se extenderá hasta el próximo 28 de febrero. La prohibición indica que no se podrá pescar ninguna especie en el tramo comprendido desde la línea de los mil metros aguas abajo de la Represa de Salto Grande hasta el Puerto de Fray Bentos.
Esta mañana, en "El Péndulo" de Turísitica Radio, Juan Cabrera integrante de COPESA (Cooperativa de Pescadores de Salto), expresó cómo viven esta situación los pescadores salteños.
"Estamos en una situación bastante angustiante porque no podemos realizar nuestra tarea, y como todos sabemos, estar sin trabajar y hacer frente a una serie de responsabilidades que tenemos va a hacer bastante difícil. Lo que nos espera es la resolución del Ministerio al llamado de la licitación que se hizo el año pasado, y como bien habló el Director (de la DINARA) hay expectativas que ahora para fin de mes se buscará una resolución. Tenemos todas las expectativas en eso, así que vamos a ver qué pasa".
En este momento, según Cabrera, el trámite se encuentra en Jurídica y el Director General de la DINARA, Daniel Montiel, ha solicitado que se acelere el trámite. El pedido de la autoridad crea esperanzas en los pescadores que aguardan una resolución para los próximos días.
Esta medida afecta a siete integrantes de COPESA con sus respectivas familias. "Uno sobrevive pero no es lo justo, porque si hoy vemos que la política habla de desarrollo social, de cristanilidad y de justicia, queremos que lo demuestren. Nosotros recursamos y si nos ganan bien, lo aceptamos; pero si vienen con cosas que no son justas, vamos a quejarnos como lo hicimos con otros gobiernos. A esta gente le consta que hemos luchado defendiendo la fuente de trabajo y el trabajador y si tengo que defenderla en este gobierno la voy hacer también", expresó Cabrera.





En los próximos días se aguardan novedades en relación al llamado a la licitación, Diario Salto informará la resolución al ser expedida.

Diario Salto - viernes 11 de setiembre de 2009



Daniel Montiel: "Debemos trabajar y lograr tener equivalencias en las normativas jurídicas o legales" con Argentina








El responsable de la Dirección Nacional de Recursos Acuáticos (DINARA), Daniel Montiel, fue consultado telefónicamente en la mañana de hoy por el programa El Péndulo de Turística Radio respecto a los efectos de los alcances de esta nueva veda de pesca establecida desde el pasado 1º de setiembre en los márgenes del río Uruguay.


"Este es el tercer año -recordó Montiel- sobre el cual se establece la veda en la zona que nosotros tenemos categorizada como zona B, que es exactamente la que está ubicada desde la represa de Salto Grande hasta el Puerto de Fray Bentos".


VEDA EN EL URUGUAY

Veda que el propio Montiel se encargó de especificar que se trata de "pesca comercial y de todas las especies. Me parece importante ubicar que lo que llamamos técnicamente veda es lo que va desde los mil metros de la represa hasta lo que podemos ubicar frente al puerto de Salto teniendo como referencia la baliza roja que allí está ubicada, allí hay veda total y absoluta de pesca entre el 1 de setiembre y el 28 de febrero".


Lo otro importante para el responsable de la DINARA es destacar que "desde ese punto de la baliza roja del puerto de Salto hacia el sur, hemos subdividido un par de zonas más que en distintos diálogos e intercambios con los pescadores artesanales, lo que hemos establecido es un mecanismo que permite mantener determinada utilización de redes, de espineles o la técnica que se conoce como tarros para que ellos puedan continuar a pesar que estamos siendo conservadores, estamos manteniendo cuidado del compromiso con el recurso, hemos podido acordar con ellos como le decía un nivel mínimo de utilización de arte de pesca a los efectos de que ellos puedan mantener su actividad".


En otro orden, Montiel reconoció que la veda solo es aplicable al margen uruguayo del río y que por el momento no se ha podido coordinar con el gobierno argentino una veda total. En ese sentido, "debemos trabajar y lograr tener equivalencias en las normativas jurídicas o legales que tienen ambos países", aseguró, estableciendo que el tema ya habría sido planteado por la delegación uruguaya en la CARU, pero de lo que aún no habría novedades.



PESCADOR ARTESANAL

Consultado cómo define el término de pescador artesanal, Montiel recordó que dicha definición se encuentra "en el propio decreto 149, incluso ahora estamos enviando un proyecto (de ley de pesca y de acuicultura), mañana (miércoles) nos recibe la Comisión de Ganadería, Agricultura y Pesca de Diputados... (en la) cual hay un capítulo especial dedicado a la pesca artesanal. El pescador artesanal tiene que estar debidamente registrado en DINARA, con su embarcación, estar habilitado a hacer uso de la pesca en determinada zona para capturar determinadas especies y con determinadas artes de pesca, el resultado de su captura es comercializar y estar debidamente autorizado a realizar precisamente esa actividad comercial", aseguró.



SOBRE LA PESCA DEPORTIVA

Sobre un llamado licitatorio público realizado a interesados en explotar la pesca deportiva en el año 2007 y que aún no se habría resuelto, según las propias manifestaciones de Montiel a El Péndulo, "se presentaron dos empresas, esto fue llevado adelante en el Ministerio por una comisión nombrada a tales efectos y una de las empresas presentó algún tipo de recurso en discrepancia con una de las etapas de la licitación".


"La licitación tiene dos etapas -aclaró-, una etapa técnica y una etapa económica. Abierta la etapa técnica una de las empresas manifestó su disconformidad, presentó un recurso y luego se invalidó el proceso de licitación y en este preciso momento que estoy hablando con usted, por lo que tengo entendido... el expediente está en el Departamento Jurídico que es quien se va a expedir definitivamente si el proceso licitatorio continua adelante o queda definitivamente nulo".



Según pudo saber DIARIO SALTO, las dos empresas presentadas a dicho llamado se tratan de COPESA, cooperativa de pescadores de Salto, que habría sido quien presentó el recurso administrativo contra la oferta presentada por la empresa REISUR S.A. de Mercedes.



Diario Salto - martes 8 de setiembre de 2009.






Pescadores de Salto nuevamente sin trabajo y sin opciones

La norma afecta a los pescadores artesanales de la zona "B" de Río Uruguay, comprendida desde la línea de los 1000 metros aguas abajo de la Represa de Salto Grande hasta el Puerto de Fray Bentos, y se aplica desde el 1° de setiembre hasta el 28 de febrero.


Recordamos que a fines de diciembre de 2007, el entonces Ministro de Ganadería Agricultura y Pesca, José Mujica, resolvió ampliar la restricción de pesca existente para el dorado, a todas las especies, a partir del 1° de enero de 2008.

Un extenso conflicto con los pescadores llevó a modificar esta medida. Se crearon sub zonas, algunas donde se mantiene el criterio inicial y otras donde se puede pescar con una cantidad y tipos de artes acotadas.

Los pescadores artesanales que trabajan en el tramo desde los mil metros aguas abajo de la Represa de Salto Grande hasta el Puerto de Salto, no podrán pescar ninguna especie, dado que según estudios de la CARU, existen indicios de reproducción del dorado en las proximidades de Salto Chico. Se estaría pensando en transformar dicho tramo en una zona de reserva, con acceso restringido sólo a la pesca deportiva, complementaria a la ya existente en la denominada zona de seguridad de la represa.







Rige veda de pesca en la zona B del Río Uruguay.

La pesca y devolución como opción

En dicha zona de seguridad rige un reglamento de pesca deportiva con devolución de dorado, aprobado por la CARU en noviembre del año 2004, que habilita a una empresa por Argentina y a otra por Uruguay, con un máximo de dos embarcaciones cada una.

Este reglamento binacional, es sin duda el principal instrumento con que se cuenta para superar la situación de pobreza de los pescadores de ese tramo del río y la conflictividad que emerge en cada período de veda.

Segun estudios de reconocidas universidades de la región, si accedieran a tal permiso podrían dejar por completo la pesca comercial y en un breve plazo los resultados en términos de sustentabilidad ambiental, social y económica, serán ampliamente superiores a los que pueda arrojar una veda temporal como la presente.

Una empresa argentina hace casi cuatro años que opera bajo el reglamento de la CARU, el mismo tiempo que lleva la Cooperativa Pesquera de Salto (COPESA), reclamando que se habilite dicha opción para nuestro país.



¿Qué está haciendo el MGAP?

En 2007 el Ministerio de Ganadería Agricultura y Pesca (MGAP) efectuó un llamado a licitación para otorgar un permiso de pesca en dicha zona, pero la declaró sin efecto al detectar que había cometido varios errores durante el proceso licitatorio.

El 23 de octubre de 2008, hace ya más de diez meses, se efectuó la apertura de ofertas de un nuevo llamado a licitación. El pliego de la misma otorga cierta preferencia a empresas con antecedentes y trayectoria económica en Salto, así como a la incorporación de pescadores artesanales.

Sólo dos empresas se presentaron a este llamado; una de ellas es COPESA, la única estrictamente de Salto y que además es una Cooperativa de pescadores Artesanales. Sin embargo, su oponente habría indicado que también incorporaría pescadores artesanales, dando sus nombres y diciendo que poseían documentos oficiales habilitantes, cuando en realidad, según informes oficiales, en ningún caso tal documentación existe, y esta no sería la única irregularidad.

Urge que las autoridades del MGAP tomen cartas en el asunto y que más temprano que tarde resuelvan esta situación como parte de una política integral que permita al mismo tiempo la mejora de la calidad de vida de los pescadores y la conservación de nuestros recursos ícticos.



Diario Salto - Sábado 5 de setiembre de 2009